單懸臂標志桿的功能作用和基礎預置件要求

單懸臂標志桿是高溫塑料噴涂技術(shù)，是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項新的表面處理技術(shù)，主要是用來(lái)改善金屬零件的表面性能，提高工件的耐磨損、耐特種介質(zhì)腐蝕、抗氧化、電絕緣等特性，并起到有效的表面裝飾作用，可以采用這種方式來(lái)維護路單懸臂標志桿。其基本原理是在在火焰的加熱熔化下，將尼龍噴射到預先準備好的工件表面，從而制得所要求的噴涂層。

　　還有就是單懸臂標志桿的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開(kāi)關(guān)、指令控制器等控制電器，操作前應全面進(jìn)行認真細致的檢查，發(fā)現問(wèn)題的電器元件應盡快更換，嚴禁帶病操作。更換損壞的光源電器、電纜等，并對所有固定螺栓檢查是否松動(dòng)、牢固安全可靠，定位銷(xiāo)和自動(dòng)掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴重的應予更換。單懸臂標志桿早已成為人們日常出行中習以為常的一部分，無(wú)論是在交通十字路口，還是普通的岔路口，又或是行駛公路的某些地段，往往一抬眼便能發(fā)現不遠處的標志桿和其上的各種信息。這對許多對附近地形不熟悉的人，尤其是外地來(lái)人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是相當大的便利。道路安全單懸臂標志桿增加了道路交通的安全性，更有效的增加道路交通安全概率，一直在努力探索交通安全設計的新方法，在產(chǎn)品規范的基礎上，對比國外先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)國內交通安全新品。當前單懸臂標志桿正在以更加人性化為標準，以人為根本的基本思想實(shí)行交通安的的一要則。在過(guò)去的一年，交通安全標識牌的發(fā)展艱難，但是單懸臂標志桿一種發(fā)展趨勢。

　　單懸臂標志桿就是用來(lái)標明道路情況以及各種交通法規顯示的圖形符號，它在我們日常生活中扮演著(zhù)非常重要的角色，它能夠使交通法規得帶形象和具體的表達，對于交通管理以及行車(chē)安全有著(zhù)非常重要的作用，標志牌的種類(lèi)很多，包括減速慢行標志牌，警告標志牌，人行橫道標志牌等等，交通標志對于很多新手來(lái)說(shuō)沒(méi)有切身的感受，但是對于道路交通的指示還是顯著(zhù)的規范效果。隨著(zhù)人們生活水平的不斷提升，國內的人均汽車(chē)保有量在不斷的增長(cháng)，這對于道路交通有一定的壓力。

　　主要的標志桿常常以單懸臂式標志桿、雙懸臂式標志桿、雙柱式標志桿、單柱式標志桿、單懸臂標志桿以及各種立柱的形式呈現。由于要大規模的應用，因此標志桿在選材用料上并不是很突出，一般以Q235、Q345、16Mn、合金鋼等為主要材質(zhì)。根據用途不同，其高度一般在1.5M到12M之間。

　　由于長(cháng)期直接暴露在自然氣候條件下，要承受各種風(fēng)吹雨淋、烈日暴曬，以及各種汽車(chē)尾氣的熏陶，可以說(shuō)是相當不利，要是再考慮到人為的涂抹刻畫(huà)、張貼廣告，就更加不利于其使用了。因此有關(guān)部門(mén)常常要對其進(jìn)行定期修整，標志桿進(jìn)行涂漆之類(lèi)的保養，以延長(cháng)其使用壽命。

　　單懸臂標志桿的功能和作用

　　1、道路交通標志通常情況下設置在道路的右側，司機容易看到的位置。對于像超車(chē)道、行車(chē)道、緊急停車(chē)帶等車(chē)道設置道路交通標志時(shí)，在路側設置是有困難的，它通常是通過(guò)龍門(mén)架設置在道路的上方，便于司機觀(guān)察，解決懸臂式單懸臂標志桿相互遮擋的問(wèn)題。在高速公路終點(diǎn)附近，還將一些禁令或警告標志設置在中央分隔帶內。

　　2、設置交通標志的位置時(shí)一定要考慮標志之間不互相遮擋、影響，同時(shí)不會(huì )被其他建筑物阻擋司乘人員視線(xiàn)。

　　3、互通立交、服務(wù)區等道路交通標志的設置，以交通車(chē)輛接近交叉口或分流、合流處不會(huì )影響駕駛員視線(xiàn)為原則。

　　4、道路交通標志設置必須保證駕駛人員有足夠的反應時(shí)間，以便作出安全運行所必須的判斷。因此，為了使標志內容起到這樣的作用，標志的設置應有一段提前量。一般情況下，道路交通標志的板面尺寸越大，內容越簡(jiǎn)單，標志距離提前量可以越小。

　　5、道路路側交通標志必須保證與路肩外緣有25cm的凈距離，標志板下邊緣與緊急停車(chē)帶外側路面間有2m的凈空。在公路上方設置標志時(shí)，保證標志板下邊緣與路面間的凈距大于5m。

　　6、道路交通標志板與公路基本成直角布局，可以略向內傾斜，板面正面面對行車(chē)方向，便于司機觀(guān)察。關(guān)于道路交通標志中路側標志的傾斜問(wèn)題，還沒(méi)有形成統一的意見(jiàn)。有些地方認為，只有當標志板與路肩邊緣相距9m以上時(shí)才向內傾斜，當標志板與路肩外緣相距不足9m時(shí)，為防止反光造成的目眩現象，反而將它向外傾斜30左右。

　　單懸臂標志桿制作及基礎預置件要求：

　　1、一般的城市單懸臂標志桿均按照高6米橫臂1米，來(lái)進(jìn)行制作。沒(méi)有特殊情況所有監控立桿預埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國標及受風(fēng)要求。其中水泥為425號普通硅酸鹽水泥。混凝土的配比和最小水泥用量應符合GBJ204-83的規定；

　　2、監控桿必須有良好接地加引線(xiàn)導入地下(建議導電不走桿體)，其接地電阻小于4歐；

　　3、預埋件地腳螺栓法蘭盤(pán)以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據預埋件安裝圖正確放置監控立桿預埋件，保證支臂桿的伸出方向與行車(chē)道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋；

　　4、監控桿基礎的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預埋件水平。預埋件法蘭盤(pán)低出周?chē)孛?0~30mm，再用C25細石砼把加強肋蓋住，以防止積水。

　　5、桿旁、控制箱旁、電纜拐彎處、電纜管直線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)50米時(shí)或兩端電纜管不在同一平面相距100mm以上時(shí)，必須設置手孔井。手孔井的內圍尺寸要求為500(長(cháng))×500(寬)×600(深)MM，用礫石鋪層作為滲水用；手孔井四壁必須抹水泥沙漿。

　　6、控制箱由設備廠(chǎng)家根據所需容量配備，外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板壁厚不小于1.2mm外表噴室外塑粉并做好防水防盜及散熱。

　　7、結構用鋼不得影響材料和機械性能的裂紋、分層、重皮、夾渣等缺陷麻點(diǎn)或劃痕的深度不得大于鋼材厚度負公差的1/2，且不應大于0.5mm。

　　8、設計依據：設計風(fēng)載：23m/s2，疲勞壽命：30年，按國家標準版本《碳素結構鋼》、《電氣裝置安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》等相關(guān)規范進(jìn)行施工